今天，深圳奔丰达公司为大家介绍一个空压机操作人员常遇的问题，就是空压机油积碳。遇到这些问题之后，该怎么解决呢？请看下文解说。

    在油品中，易形成残炭的主要物质是沥青质、胶质及多环芳烃的叠合物。润滑油料经深度精制后均可去掉大部分以上物质。一般低粘度和深度精制的润滑油残炭值低，在使用中不易积炭。因此，优质的L-DAB空压机油应选用深度精制的不含残渣（光亮油）的窄馏分基础油。添加剂也应尽量选用无灰型添加剂。

      现在国内外评定空压机油积炭倾向性的试验方法：普遍采用润滑油老化特性测定法（GB/T 12709）和减压蒸馏蒸出80%后残留物性质（GB 9168）。这两项试验方法的试验条件较为苛刻，如果油品的精制深度不够或含有残渣油组分或选用有灰添加剂，都很难达到优质标准。这样说来，空压机油积炭倾向性问题还需要等待行内人士进一步的研究和解决，才能更好的避免不必要的事情发生。

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